Также за последние годы четыре детсада было возвращено. Сейчас изучается ситуация по зданиям, которые были сданы в аренду, с тем чтобы вернуть их в рамках законодательства. В этом году откроются также три частных садика.

Всего в городе 17 зданий детсадов приватизировано, по ним создадут комиссию по изучению законности приватизации. Еще 16 садов частично арендовано и 15 находятся в полной аренде – их планируется постепенно возвращать.

Проводится работа с частными компаниями, чтобы на первых этажах новых жилых домов тоже создавались детсады. По оценке акима, в ближайшие 3 года проблема будет почти снята.

ПРИГОРОДЫ
В границу пригородной зоны – или “зоны влияния” – Алматы включен накопитель сточных вод Сорбулак, город Капшагай и побережье водохранилища, Талгар, частично – Енбекшиказахский, Карасайский и Илийский районы.

По имеющимся проектам развития транспортной схемы, после завершения строительства метро планируется продумать транспортное транзитное сообщение на электропоездах с Капшагаем, Каскеленом и Талгаром.

Имеется договоренность с акиматом области по передаче городу Большого Алматинского ущелья с целью упорядочения его развития и борьбы с хаотичной застройкой.

ГОРОДСКИЕ ДОРОГИ
На следующий год предварительный бюджет на ремонт улиц по “Дорожной карте” составляет более 11 млрд. тенге. На них проведут капитальный ремонт пр. Абая от ул. Жандосова до пр. Достык и пр. Сейфуллина от ул. Сатпаева до пр. Раимбека.

Также планируется отремонтировать в рамках подготовки к Азиаде пр. Достык и ул. Горную до Шымбулака. В рамках Восточной объездной дороги (ВОД) – отремонтировать ул. Армантаева с выходом на Малую станицу, Татарку и в центр города.

Также построят 4 надземных пешеходных перехода по пр. Рыскулова и отремонтируют ок. 300 периферийных улиц. Всего в ремонте нуждается 700 км. дорог.

КОММУНАЛКА
После введения предприятием “Алматы Су” дифференцированных тарифов для потребителей и предприятий, город получил 7%-ную экономию воды, сама “Алматы Су” перешла из разряда дотационных (до 300 млн. тенге в год) в категорию безубыточных и даже в этом году вложило значительные средства в свое техническое перевооружение.

В 2009 г. было проложено ок. 9 км. газопровода в микрорайонах и частных домах. В 2010 г. газ планируется провести в мкр-ны “Шанырак 1-4″, “Карасу”, “Новый″. Из 100 тыс. домов ок. 80 тыс. уже переведены на газ, и работа будет продолжаться. Как ожидается, это окажет позитивное влияние на экологию, снизив выбросы от печного отполения.

МЕТРО…
В строительство метро вложено более 100 млрд. тенге, дополнительно 25 млрд. освоено в этом году. Есть реальная возможность к концу 2010 г. выйти на финишную прямую строительства и сдать объект (потенциал перевозок – 200 тыс. пассажиров/день) в конце следующего или в начале 2011 г.

… И КАЗИНО
Полицией ликвидировано 79 подпольных казино и незаконных игорных заведений, изъято 13 млн. тенге и 36 тыс. долларов, конфисковано и уничтожено 330 автоматов (каждый стоимостью до 10 тыс. долларов).

ГОРОД И БАНКИ

Немного цифр:
Банки Алматы дают 17% налогов.
На банки приходится 1/5 часть экономики города.
В финансовом секторе Алматы трудятся около 50 тыс. горожан.
Из средств ФНБ, выделенных на развитие через банки, 40% приходится на Алматы.

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Муниципальный автобусный парк, планируемый как как конкурент частным паркам по качеству перевозок, будет состоять из 200 автобусов, работающих только на газе. Кроме того, будут ужесточены требования к частникам – как по техническому состоянию машин и квалификации водителей, так и по переходу на газовое топливо (такие перевозчики получат приоритет при распределении тендерных маршрутов). Кредит в 10 миллионов долларов, полученный от ЕБРР для реконструкции тяговых подстанций электротранспорта дает возможность развивать базу для легкого рельсового транспорта.

ЭКОЛОГИЯ

Немного цифр:
80% вредных выбросов составляют выхлопные газы автомашин.
Из 230 тыс. тонн выбросов вредных веществ 180 тыс. – от автотранспорта.
ТЭЦ-1 выбрасывает 8 тыс. тонн, а ТЭЦ-2 и частный сектор – по 16 тысяч тонн.
5 велопробегов, проведенных в этом году, повысили продажи велосипедов на 20%.

ВЕРНУТСЯ ЛИ ЗАБОРЫ?

Из 40 км. заборов было убрано 35 км. Из 75 участков – 68 благоустроено, разбиты скверы, детские и спортивные площадки. Это вызвало одобрение горожан, город стал чище, пыли – меньше.

После кризиса на этих участках строительство может продолжиться, но планы будут скорректированы для недопущения чрезмерной плотности застройки (ранее говорилось, что решения о строительстве будут согласовываться с жителями близлежащих домов – прим.).

При этом у акимата всегда имеется в наличии право принудительного изъятия участков, если они не используются по прямому назначению

(Источник: блог алматинцев Алматы Сегодня).