Какой будет развязка на Развилке?

Стали известны схема и технические детали проекта автодорожной развязки на пересечении Восточной объездной дороги и улицы Халиуллина. Согласно утвержденного Управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог проекта - это будет трехуровневая безсветофорная развязка с 3 левоповоротными и 4 правоповоротными съездами. Расчетная скорость движения по ВОД и улице Халиуллина – 100 км/час!

По информации проектировщиков на данный момент фактическая интенсивность движения транспорта на этом транспортном узле составляет:

  •     по улице Халиуллина по направлению в г. Алматы – 3924 авт/час;
  •     по улице Халиуллина со стороны г. Талгара – 2808 авт/час;
  •     по Восточной объездной автомобильной дороге (ВОД) – 2165 авт/час.

В связи с этим было принято решение о проектировании и строительстве транспортной развязки в разных уровнях для увеличения пропускной способности дорог и обеспечения скоростного и безопасного движения транспорта. 

"Проектируемая схема представляет собой трехуровневую неполную транспортную развязку с полупрямыми лево- и правоповоротными съездами, которая позволит наиболее рационально и безопасно распределить транспортные потоки в город", - говорится в пояснительной записке к документу.

Схема транспортной развязки:

"Данная схема обеспечивает  прямое  движение левоповоротных потоков чье направление осуществляется с южной стороны Восточной Объездной Алматинской дороги на запад - в сторону города, а с восточной стороны по улице Халиуллина в сторону Восточной объездной дороги. Наименьший радиус в плане -30 метров", - уточняют разработчики.

Согласно проекту ВОД будет иметь четырехполосную проезжую часть и разделительную полосу, шириной 6 метров. Крайние полосы имеют ширину 4 метра для пропуска общественного транспорта.

Среди преимуществ утвержденного проекта следует отметить свободное движение:

  • С улицы Халиуллина во всех направлениях (Талгар, ВОД, Аэропорт);
  • С ВОД во всех направлениях (Талгар, Аэропорт, ул. Халиуллина), а при необходимости и полный разворот назад;
  • С Талгарской трассы во всех направлениях (ул. Халиуллина, ВОД, Аэропорт);
  • С Кульджинской трассы на ВОД и ул. Халиуллина.

Судя по всему, не забыли разработчки и о пешеходах. Согласно представленных рендеров в проекте предусмотрены два подземных перехода у остановок общественного транспорта на Талгарской и Кульджинской трассах и один пешеходный мост над улицей Халиуллина. Еще одним преимуществом можно назвать эффективную организацию ливневой канализации, которая учитывает существующий уклон рельефа.

Среди возможных недостатков можно назвать лишь отсутствие левого поворота с Кульджинской трассы в сторону Талгара, а также наличие наземных пешеходных переходов на правоповоротных съездах, которые могут быть небезопасными для пешеходов и затруднять движение транспорта.

Напомним, завершение строительства транспортной развязки на пересечении Кульджинского тракта и улицы Халиуллина запланировано на 2012 год. Общая стоимость составит - 1,5 млрд тенге. Подрядчик - ТОО "Дормехстрой", которое также занимается строительством самой ВОД.